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羊城日报:广东交通集团:广东路桥铺就人民“幸福感”

2019-10-01 08:30:00点击量:890

       俯瞰广东,无论白日黑夜,印象最深莫过于广东的路桥。在岭南水网密布、绿意盎然中,在粤港澳大湾区世界级城市群的璀璨夜色中,在珠江入海口的波澜壮阔中,现代化的高速公路网如银龙、如筋脉,蜿蜒在南粤大地,跨山越海的桥梁如飞虹、如琴弦,镶嵌在南海之滨。    

       即使放在全球视野下,广东的路桥也毫不逊色:一座座世界级桥梁,一项项“超级工程”“世界第一”屡见不鲜,共同构成粤港澳大湾区的坚挺脊梁,输送广东经济的澎湃动力,也是身在广东的人们感受交通延伸美好生活的最佳“时空见证”。

       经济发展路先行,民生幸福道必通。  

       截至2018年年底,中国高速公路通车里程达到14.26万公里,居世界第一。其中广东省高速公路通车里程超过9000公里,居全国首位,广东交通集团运营高速公路通车里程6719公里,占广东高速公路总里程的74.6%。  

       从1949年至今的70年沧桑巨变,高速公路从无到有,从追赶到引领,中国人早已有底气说“世界桥梁道路看中国”!提前建成南沙大桥、参与建设港珠澳大桥、正承担着深中通道等国家重点工程的广东交通集团人则更有底气说“中国桥梁道路看广东”!

       “广东速度”开路先锋  

       70年弹指一挥间,高速公路从零到第一,从从前慢到今朝快。  

       广东交通集团以开路先锋、舍我其谁的奋斗精神,实力领衔着高速公路领域的“广东速度”。  

       ——1988年10月,中国大陆第一条高速公路沪嘉公路建成通车。紧随其后,1989年8月,广东第一条高速公路广佛高速建成通车;1997年,广深高速公路、虎门大桥相继建成通车,喜迎香港回归;1999年,广珠段建成通车,喜迎澳门回归……  

       ——2003年建成通车的京珠北高速,被称为当时“中国最具挑战性高速公路”;2005年,粤赣、渝湛和西部沿海珠海段高速公路同时建成通车。至此,广东规划建设的15条出省高速公路全部建成。  

       ——2013年,南沙大桥(虎门二桥项目)开工建设。2014年通车的乐广高速,创下全国通车线路最长高速公路纪录;2015年,广东高速通车里程在全国首个突破7000公里,同时实现“县县通高速”,全省67个县(市)只需30分钟即可上高速。  

       ——2016年,集团所属长大公司成功吊装港珠澳大桥钢塔,书写下“世纪工程”中的广东身影;同年深中通道开工。  

       ——2017年,集团所属南粤交通投资公司建设的港珠澳大桥珠海连接线控制性工程——拱北隧道贯通,为港珠澳大桥全线通车奠定基础。南沙大桥(虎门二桥项目)研制的1960兆帕钢丝的“中国芯”在国内首次大规模应用于桥梁工程。当年,集团建成655公里高速公路,新增2条出省通道,创集团成立以来年度通车里程历史之最。广东省也再次创纪录,高速公路通车里程率先迈进8000公里大关。  

       ——2018年,广东北上湘鄂的新通道——仁博高速二期(属武深高速),横贯粤北的东西向交通大动脉——龙怀高速二期(属汕昆高速)同步建成通车。一纵一横,双龙腾飞,为广东构建“一核一带一区”区域协调发展新格局的蓝图再添浓墨重彩之笔。集团全年实现551公里高速公路建成通车。  

       ——2019年4月,粤港澳大湾区超级工程南沙大桥提前建成通车,这是广东落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》的开篇力作、惠民之作,也是广东交通集团人为新中国成立70周年献上的一份厚礼。  

       如今,伶仃洋上,深中通道建设如火如荼,世界桥面最高的海中超大跨径悬索桥、世界最宽的钢壳混凝土沉管隧道和世界首例双向8车道海底隧道及水下枢纽互通立交组合,正在有序建设中。黄茅海大桥、莲花山通道等大湾区重要交通基础设施工程也正在加快推进。  

       抚今追昔,方觉来路艰难。  

       曾经珠江东西两岸来往交通要以日计,如今广深高速、广珠东线、广珠西线、虎门大桥、南沙大桥等连接珠江两岸大动脉,织出了世界上最繁忙的高速公路网之一。  

       广东的路不仅铺就了经济阔步前行的康庄大道,更让自驾游成为广东人出行首选,时刻感受到用小时乃至分钟计算的出行“幸福感”。  

       “广东温度”刷新“幸福感”  

       70年交通巨变,路拉近了空间,压缩了时间。路的变化最直观,也更能增强人们对美好生活的直接体验和幸福感。  

       每逢国庆、春节等假期,便捷的高速公路让山乡美景迎来了如潮的自驾游游客;高效的物流运输,让全国瓜果菜蔬走上了广东人的餐桌。 

       广东的路桥不仅见证了粤港澳大湾区一批世界级城市群的成长,也用高质量服务将车流、人流汇聚成暖流,让人们出行一路顺风又顺意。  

       出行服务和物流是广东交通集团第二主业。目前,拥有客运站场104个,营运车辆超过1万台,线路约2000多条。经营高速公路服务区290个,拥有营运权加油站186座,形成了分布粤港澳三地的现代物流和客运网络。  

       高速公路服务区全面提升文明服务品质,不断加大投入,进一步强化垃圾分类、深化“厕所革命”。星级服务区不仅厕所干净整洁,部分还有WiFi、母婴服务、文化展览等,干净程度甚至超过欧美发达国家。2019年春运前夕,广东省首个文旅主题服务区——沈海高速大槐服务区试运营,标志着广东高速公路服务区进入历史新纪元。同时,率先在8个服务区设立“司机之家”,让司机师傅在高速公路上有了“家”。  

       在智慧交通方面,广东交通集团积极拓展包含ETC、无感支付、监控、应急救援、通讯、车路协同、5G和大数据开发应用等智慧交通产业业态。当前,集团深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站的工作进入百日攻坚阶段。同时积极打通ETC发行服务最后一公里,让广大车主在家门口就能免费申请安装ETC,让更多人早日享受一路畅行的便捷和路费优惠。  

       “交通追梦”初心不变  

       作为广东省属国企航母——广东交通集团成立于2000年6月,是以高速公路投融资、建设及经营管理为主的国有独资企业。2017年10月,新一轮广东省属国企改革重组从交通行业切入:省属高速公路板块企业实现“三合一”,即以广东交通集团有限公司为主体,整合广东联合电子服务股份有限公司和广东省南粤交通投资建设有限公司。截至2018年底,集团管理的资产总额超6000亿元,资产规模居广东省属国有企业前列,是广东50强企业和中国500强企业。  

       未来已来,广东交通集团人的前进脚步从未停止,形成聚焦“三大主业”(高速公路和道路基础设施投融资、建设和经营管理,出行服务和物流,与交通设施相关的土地等配套资源综合开发经营和相关服务)、协同“五大产业板块”(高速公路和道路基础设施投资、建设、营运业务,施工、检测、监理及设计业务,出行服务和物流业务,与交通设施相关的土地等配套资源开发业务,智慧交通业务)的战略发展定位。  

       特别是在撑起粤港澳大湾区互联互通“主心骨”建设上,目前,广东交通集团在建项目共计27项约1800公里,其中大湾区在建项目9个,建设里程约655公里,总投资超千亿元。并先后完成全省高速公路“一张网”联网收费、全省高速公路接入全国ETC联网收费、全省高速公路货车全计重收费和车型分类国标化等工作。截至9月22日,粤籍ETC用户总量1330万,排名全国第一。

       新中国成立70周年,风起南粤从未止步。“交通延伸美好生活,这是我们不变的初心和使命。”广东交通集团党委书记、董事长邓小华表示。  

       广东交通集团正以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,努力践行“四个走在全国前列”、当好“两个重要窗口”的殷殷嘱托,紧紧抓住粤港澳大湾区建设、支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区这个重大历史机遇,瞄准建设交通强国战略目标,夙夜在公、风雨无阻再出发,为建设交通强国作出新的更大贡献。

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